Under fem veckor är det är sommarlov i Formel 1. Under den tiden kan stallen plocka ut två veckor då man stänger fabriken. Och då är det stängt. Endast de som arbetar på marknadsavdelningen får finnas på plats. Förare, ingenjörer och mekaniker är portförbjudna.

De får inte ens skicka ett mail via sin tjänstedator.

För fem år sedan beslöt stallcheferna att man skulle lägga in en paus. Kontroleras det? Nej. Man litar på varandra. Tanken är dock fortfarande fri. Så vem skall kunna kolla om en ingenjör ritar en ny del i sanden och tar ett foto som ett semesterminne?

Trots att förarna också har ledigt så ligger de inte på stranden och latar sig. Tvärtom. Och den som tror att en F1 förare inte behöver vara toppfit har helt fel. De tränar.

Man skulle till och med gå så långt att säga att till exempel Jenson Button har en viss tendens till att plåga sig själv och tycks njuta av det. Han deltog i en Ironman triathlon, 1,9 km simning, 90 km cykling och 21,1 km löpning, på ön Cebu i Filippinerna. Jenson var totalt utpumpad men var glad som ett barn på julafton över sin 14:e plats.

– Allt som jag måste göra i bilen blir mycket enklare när jag vet att jag är i toppform.

Han säger att när en förare är mentalt stark är han inte nervös i starten. Kan kontrollera adrenalinflödet så att det inte blir en liten chock när lamporna slocknar.

Nico Rosberg har också börjat med triathlon. Till skillnad från sin pappa Keke. Den generationen racerförare tog det lugnt mellan loppen. Nico säger att om man inte är fit kan det bli farligt. Inte bara rent fysiskt kommer de till sin gräns utan också mentalt. Tappar man koncentrationen kan fara uppstå.

– Ett F1 lopp är lika ansträngande som ett maratonlopp och blir ännu värre när det är varmt och hög luftfuktighet.

Enligt Nico så utsätts nacken, armarna och benen för en totalvikt på 40 000 kilo. Så han tränar sex gånger i veckan fyra timmar om dagen hela året.

Fernando Alonso har också en liten annorlunda vinkel. Spanjoren säger att förarna inte är några robotar, men de lever som robotar och därför vill han ha en klar skalle.

– Vi upplever mer eller mindre samma saker varje dag. Hela mitt liv snurrar kring mitt arbete.

Och allt upprepas. Arbete för sponsor och pressen samt träffar med fans.

– Mitt liv består till 95% av Formel 1.

Därför gillar Fernando att träna. Antingen med cykeln i de spanska bergen eller springer ensam i skogen.

Regerande mästaren Sebastian Vettel tränar sex timmar om dagen. Fyra för att stärka hjärtat och uthållighet. En timme lyfter han skrot och avslutar med att spela badminton eller squash i en timme.

Ingen förare klagar. Alla har valt sitt yrke och ångrar sig inte.

Fredrik af Petersens
radiosporten@sr.se

En liten paus i OS-grytan så här har ni mina funderingar och svar på de funderingar som jag skrev i det senaste inlägget. Se det som en grund till diskussion.

Vårens överraskning:

Med tanke på hur snacket gick inför säsongen så är det för mig det faktum att Fernando Alonso och Ferrari leder VM. Inför hette det att bilen inte kunde vinna och den var usel i inledningen.
Nu är nästa utmaning att utveckla den så att den håller i toppen under hösten - för bakom är det tufft, tufft, tufft.
Vårens besvikelse:
Mercedes - igen. Det såg så bra ut, snabbheten fanns i kvalet men det ger som bekant inga poäng.
Vårens race: Den är svår. Riktigt svår. Det finns så många saker som jag verkligen minns och vill bära med mig Kanadas GP och Hamiltons jakt. Den tävlingen var fantastisk, i alla fall i mona ögon.
Vårens snackis: Två tröttsamma ämnen har varit Felipe Massas vara eller icke vara i Ferrari och Schumachers vara eller icke vara hos Mercedes. De båda historierna har vi dragit varv efter varv och nu vill jag gärna ha ett beslut - så vi i alla fall kan snacka om vem som ska ersätta dem.

Felipe Massa: Han är en otroligt bra teamkompis, men jag tror nog att hans tid hos Ferrari är över. De vill ha en tvåa, men det måste vara en tvåa som också tar poäng.
Lewis Hamilton: Vart ska han ta vägen? Det säkra vore ju att stanna hos McLaren. Bilen verkar vara på väg åt rätt håll och Button lär inte hålla på i en evighet till. Samtidigt så kan han behöva ett miljöombyte. Hade varit kul att se honom med Kimi i Lotus;-)

Michael Schumacher: Han är en riktigt bra förare, hans titlar säger allt. Men man måste också inse om man missat tåget, kan bilen inte vinna kan han inte vinna och det känns inte rätt att se en mästare parkera fel i starten. Vem ska då ta hans plats? Känns som om Lewis Hamilton ligger bra på det, polare med Nico Rosberg och han är mycket väl bekant med Mercedes.
Annars är nog Paul di Resta ett alternativ, fostrad hos Mercedes och placerad hos Force India.
För övrigt hoppas jag att ni kan hålla debatten rumsren.