Även om det kan tyckas vara så att Ferrari och Red Bull ska göra upp om VM-titeln så är säsongen långt i från avgjord. Det är nio lopp kvar och Red Bulls stallchef Christian Horner vill absolut inte räkna bort McLaren, som ju vann senast i Ungern och såg bra ut i Tyskland veckan innan.
- Det är 225 poäng kvar att slåss om och det kommer att vara skoningslöst, säger han.
Sedan är många av stallen är oroliga för vad Lotus kan ställa till med. Med andra ord kan det bli en häftig höst - och det ska vi fans vara glada över.
•••
Sex brutna lopp, men det beror inte bara på otur.
Nej i Ungern var det den sjufaldige världsmästaren som inte hittade rätt startposition. Han ställde sig på plats 19 och inte 17 - och var den som orsakade omstarten.
En felparkering med andra ord.
•••
Pappa Hamilton tycker att Lewis ska stanna hos McLaren och Mercedes Norbert Haug förklarar att Michael Schumacher inte kommer att berätta något om framtiden på Spa om en månad.

•••
Nu ska jag ner i OS-gruvan igen.

Är Lewis Hamilton efter sin seger i Ungern den som kan utmana Fernando Alonso om VM-titeln?

Med nio lopp kvar att köra leder spanjoren VM-tabellen med 164 poäng. Lewis har 117. En skillnad på 47 poäng. Mellan dem ligger Mark Webber med 124 och Sebastian Vettel 122.

McLaren sa redan i England att man kommit med nya bitar. Men på grund av det dåliga vädret på Silverstone och i Hockenheim kunde man inte utvärdera dem.

Det kunde man göra i lugn och ro på Hungaroring. Och allt fungerade. Åtminstone i Lewis bil. Jenson Button var inte lika snabb.

Frågan är dock om inte McLarens spurt kommer för sent.

Det är bara nio lopp kvar att köra och de andra teamen ligger inte heller på latsidan. Alla rustar upp till sista loppet.

Vad som imponerade mest på mig var hur perfekt Lewis la upp loppet och aldrig lät sig bli stressa till att göra något fel.

Och lurade in Kimi i falsk säkerhet att han skulle kunna dra förbi.

I början av varvet lät Lewis Iceman komma ifatt. I de tre sista kurvorna som var viktiga drog han ifrån och därmed kunde Kimi inte utnyttja fördelen med DRS systemet.

I pressrummet tippade de flesta att Kimi skulle komma om. Lewis är ju inte precis känd för att vara snäll mot däcken. I det här loppet smekte han dem runt banan i 69 varv.

Börjar Red Bull bli nervösa?

Nej. Även om man tvingades ändra motormappingen. Kanske var det en nackdel i det här loppet. Seb missade i starten och hade sedan inte en chans att köra om pallen. Men klockades för snabbaste varvet. Att Mark Webber bara blev åtta berodde på att han hade lite problem med däcken. Man försökte hitta på något annorlunda med det fungerade ej. Körde dock upp sig tre platser.

Kimi mot sin stallkompis Romain Grosjean.

Tufft men helt just. Tyckte även stallchefen som sa att det är bara bra.

På väg ut från depån hade Iceman problem med systemet som begränsar hastigheten i depån och var lite långsam ut. Därför kom schweizaren ifatt men inte om.

Formel 1 tar nu semester. Innebär inte att man bommar igen tankeverksamheten. Konstruktörer-na kommer att arbeta oavsett var de befinner sig. På stranden eller hängmattan. Adrian Newey har sagt att ibland får han idéer under duschen.

Fredrik af Petersens
radiosporten@sr.se

Att Lewis Hamilton skulle vinna loppet i Ungern var det väl inga  högre odds på. Han har dominerat ända sedan F1-cirkusen landade i Budapest, på träningen, på kvalet och i loppet. Han tog sin tredje seger i Budapest. Ett bättre avslut innan sommaruppehållet går det knappast att få och det är tydligt att McLaren är tillbaka efter två tunga lopp i Spanien och England.
Lotus visar återigen att man är att räkna med och Lotus stod också för loppets höjdare. Då tänker jag på Kimi Räikkönens manöver efter sitt depåstopp (stopptid 3,3 sek) på det 46:e varvet. Han kom ut jämsides med teamkollegan Romain Grosjean och tryckte sig förbi, tryckte nästan av fransmannen av banan. Riktigt kul racing!
När Kimi kör som han kör i dag är det en fröjd att se honom och det känns som om han verkligen är ett med bilen. Nu väntar han och vi bara på att det ska räcka till en seger också och jag är rätt övertygad om att han har den innan säsongen är över.

Förresten....Kimi Räikkönen var tvåa i mål, men tappar han ändå i VM-sammandraget eftersom Hamilton vann. Hur kul är det då?
•••
Tredje pallplaceringen för Romain Grosjean. Den killen har fått sitt genombrott i år.
•••
Intressant strategi av Red Bull som plockade in Sebastian Vettel på det 59 varvet, tysken kom ut före Fernando Alonso, VM-ledaren och inledde en het jakt på trean Romain Grosjean, Lotus, men han kom aldrig ikapp. Vettel tog i alla fall in två poäng på Alonso i sammandraget.
•••
Fernando Alonso fyller 31 år i dag och han utökade sin ledning i VM. NU har han 40 poäng ner till Mark Webber, Red Bull som är tvåa.
•••
Sebastian Vettel satsade på att vinna en placering i starten. Det gjorde han inte. Däremot förlorade han en placering till McLarens Jenson Button som gick upp på tredje plats. Vettel tog sedan tillbaka initiativet tack var ett mycket snabbt depåstopp. Då gick han förbi både Button och Bruno Senna.

Han var inte nöjd efteråt.

- Nej det kan vi inte vara, det faktum att vi förlorade en plats i starten blev dyrt för oss, säger han.

•••
De två varven bakom Sergio Perez blev dyrbara för Fernando Alonso. Det gjorde att Lotus Kimi Räikkönen tog sig förbi Ferrarin i samband med depåstoppet.
•••
Tungt, tung för Michael Schumacher redan i starten. Först fick han starta från depån, sedan körde han för fort i depån och drog på sig ett straff - och tvingades köra igenom depån en gång till.
Han bröt sedan på det 60:e varvet.
•••
Nu väntar arbete för tidningen och jag hoppas att jag får plats med något, trots att det är OS. För F1 väntar nu ett sommarlov och under den tiden måste fabrikerna stänga i två veckor.

Men bloggen överlever jag lovar.

Lewis Hamilton sa i går att han trivdes i Ungern och att målet var en pole position. Att det är nyckeln till segern i Ungern och nu har han de allra bästa förutsättningarna att också vinna loppet.
Han fick ordning på sig själv och på bilen. Bara en vecka efter den tunga helgen i Tyskland där han var utan poäng startar han nu först i Ungern och kommer att vara en av de stora favoriterna till segern. Positivt för hans del är att Fernando Alonso, som leder VM med över 30 poäng, startar först i  tredje startled. Det gör att det kan gå att knappa in några poäng där om Alonso inte får till någon raketstart eller hamnar i trubbel längs vägen.
Spännande också att se hur Romain Grosjean smällde till med kvalets näst snabbaste tid. Sebastian Vettel var redan i garaget och såg inte allt för nöjd ut med att han startar trea i morgon - men å andra sidan - när är han nöjd om han inte är först?
Aldrig.
•••
Romain Grosjean körde åtta varv mer än Hamilton under kvalet - ändå står han på andra startplats i morgon.
•••
I Q2 försvann Mark Webber, Red Bull (elva), Nico Rosberg (13:e) och Michael Schumacher var 17:e man. Tung helg för Mercedes som verkligen ser ut att ha problem. De här placeringarna är inte alls i närheten av den positionen som stallet har ambitionen att vara på.
•••
Inga konstigheter i Q1, HRT, Marussia, Caterham och en Toro Rosso försvann där.
•••
Sergio Perez och Pastor Maldonado var i luven på varandra under och efter Storbritanniens GP. Nu har de båda sydamerikanerna pratat ut.
- Vi tog ett snack efter Silverstone och snackade igen efter Hockenheim, nu är allt utrett, säger Sergio Perez enligt motorsportmagazin.
- Just då var jag helt enkelt förbannad på honom.
Han säger också att:
- Pastors agerande på Silverstone var inte okej och därför blev jag sur på honom.
•••
Nu är det nästa förare som är sur på Maldonado. Den här gången är det Michael Schumacher som gnäller. Han förklarade att Mercedes inte är bättre än plats 12-13 nu, men att Pastor testade lite väl mycket framför honom och såg till att det hamnade smuts på banan.
-  Det satte stopp för mitt snabba varv, säger Schumacher.
•••
Återigen måste Red Bull göra vissa förändringar eftersom bilen inte håller sig riktigt inom reglerna. I år har man redan fått täppa till hålen i underredet, inför helgens lopp fick man ändra inställningarna på motorn och redan i Kanada så påpekade FIA att stallet måste göra en förändring på framvingen, skriver auto, motor und sport.
•••
2013 blir det återigen 20 lopp, premiär i Australien och final i Brasilien, detta meddelar Bernie Ecclestone. Eftersom New Jersey kommer med i kalendern försvinner ett av årets lopp och F1-gurun bekräfar att det är Valencia som lämnar kalendern. Dessutom verkar det som om Hockenheim kan ta över arrangemanget av Tysklands GP eftersom Nürburgring har stora ekonomiska problem.

Det sades att helgen i Ungern skulle vara torr - men redan under den andra träningen så föll regnet över Budapest och det handlade om en rejäl skur.
Men märkligt nog inte över hela banan, det regnade rejält på vissa ställen, droppade på andra och var näst intill torrt på nästa. Med andra ord var det väldigt svåra förhållanden för förarna.
Snabbast under det andra passet - precis som under det första - var Lewis Hamilton, McLaren.
Passet inleddes i solsken och torka och Hamiltons 1.21,995, sattes precis innan regnet kom. Det gjorde att han var 0,185 sekunder snabbare än Lotus Kimi Räikkönen. Williams Bruno Senna var trea (+0,258). Snabbaste Ferrariförare var Felipe Massa på fjärde plats.
Tyngre var det för Romain Grosjean, Lotus, som skadade sin framvinge när han snurrade, men han kunde ta sig tillbaka till depån själv och få bilen reparerad, Michael Schumacher däremot hade det inte lika enkelt. Med intermediates på körde han in i en däckstapel vid kurva elva och skadade fronten på bilen. Då återstod 28  minuter av passet.

Resultatet från den andra träningen:
Placering, förare, team, tid, tidsskillnad, antal varv
1.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes      1m21.995            20
 2.  Kimi Räikkonen        Lotus-Renault         1m22.180s  + 0.185  20
 3.  Bruno Senna           Williams-Renault      1m22.253s  + 0.258  33
 4.  Felipe Massa          Ferrari               1m22.417s  + 0.422  28
 5.  Fernando Alonso       Ferrari               1m22.582s  + 0.587  22
 6.  Jenson Button         McLaren-Mercedes      1m22.747s  + 0.752  17
 7.  Paul di Resta         Force India-Mercedes  1m22.794s  + 0.799  23
 8.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault      1m22.824s  + 0.829  18
 9.  Romain Grosjean       Lotus-Renault         1m22.922s  + 0.927  12
10.  Michael Schumacher    Mercedes              1m23.160s  + 1.165  19
11.  Nico Rosberg          Mercedes              1m23.164s  + 1.169  28
12.  Pastor Maldonado      Williams-Renault      1m23.337s  + 1.342  26
13.  Nico Hülkenberg       Force India-Mercedes  1m23.713s  + 1.718  25
14.  Mark Webber           Red Bull-Renault      1m23.814s  + 1.819  17
15.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari        1m23.841s  + 1.846  28
16.  Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari    1m24.328s  + 2.333  23
17.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari    1m24.345s  + 2.350  27
18.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari        1m24.623s  + 2.628  22
19.  Vitaly Petrov         Caterham-Renault      1m24.823s  + 2.828  28
20.  Heikki Kovalainen     Caterham-Renault      1m25.220s  + 3.225  28
21.  Timo Glock            Marussia-Cosworth     1m27.104s  + 5.109  27
22.  Pedro de la Rosa      HRT-Cosworth          1m27.106s  + 5.111  18
23.  Charles Pic           Marussia-Cosworth     1m27.185s  + 5.190  22
24.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth          1m27.822s  + 5.827  20

•••
OS-feber? Såklart, även hos F1-förarna, Williams testförare Valtteri Bottas ska självklart heja på sin flickvän, simmerskan Emilia Pikkarainen.
•••
Bernie Ecclestone var inte på Tysklands GP, kan det månne ha något med utredningen om mutor att göra? I Ungern är han i alla fall tillbaka i depåområdet.
•••
Så ska kostnaderna stramas åt igen. Nästa säsong blir det bara 12 testdagar och inte, som i år, några tester under säsongen.

Resultatet från den första träningen:

1.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes       1m22.821             30
 2.  Jenson Button         McLaren-Mercedes       1m22.922s  + 0.101   24
 3.  Fernando Alonso       Ferrari                1m23.397s  + 0.576   24
 4.  Nico Rosberg          Mercedes               1m23.628s  + 0.807   29
 5.  Romain Grosjean       Lotus-Renault          1m23.633s  + 0.812   24
 6.  Michael Schumacher    Mercedes               1m23.845s  + 1.024   26
 7.  Felipe Massa          Ferrari                1m23.904s  + 1.083   25
 8.  Kimi Räikkonen        Lotus-Renault          1m23.983s  + 1.162   24
 9.  Valtteri Bottas       Williams-Renault       1m24.152s  + 1.331   24
10.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari         1m24.268s  + 1.447   27
11.  Pastor Maldonado      Williams-Renault       1m24.300s  + 1.479   23
12.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari         1m24.394s  + 1.573   19
13.  Mark Webber           Red Bull-Renault       1m24.546s  + 1.725   24
14.  Paul di Resta         Force India-Mercedes   1m24.559s  + 1.738   22
15.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault       1m24.608s  + 1.787   25
16.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari     1m25.354s  + 2.533   25
17.  Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari     1m25.559s  + 2.738   27
18.  Jules Bianchi         Force India-Mercedes   1m25.715s  + 2.894   26
19.  Vitaly Petrov         Caterham-Renault       1m26.440s  + 3.619   27
20.  Charles Pic           Marussia-Cosworth      1m26.705s  + 3.884   23
21.  Heikki Kovalainen     Caterham-Renault       1m26.755s  + 3.934   28
22.  Timo Glock            Marussia-Cosworth      1m27.015s  + 4.194   24
23.  Pedro de la Rosa      HRT-Cosworth           1m27.101s  + 4.280   21
24.  Dani Clos             HRT-Cosworth           1m28.176s  + 5.355   24