På söndag körs Japans gp på Suzuka. En bana som alla förarna ger minst nio av 10 möjliga. Det stora intresset kommer dock att koncentreras på fyra förare. Michael Schumacher, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel och Fernando Alonso.

Den sjufaldige mästaren fick sparken från Mercedes men jag är helt övertygad om att han inte kommer att sitta i ett hörn och sura i de sex sista loppen. "Schumi" vill visa att han fortfarande är en av de bästa förarna och att Mercedes gjorde ett fel.

Kommer McLaren att ge Lewis det stöd som gjort hela säsongen? Självklart säger man ja, men jag tvivlar lite.

Ok Lewis har fortfarande en matematisk chans att vinna titeln men varför skulle teamet hjälpa honom? Om han vinner tar han ju nr 1 på bilen med sig till Mercedes och det måste ju kännas surt för McLaren.

Man kommer inte att motarbeta honom men inte heller springa benen av sig för att hjälpa till. Chefen Martin Whitmarsh har sagt att det är möjligt att han kommer att ge en teamorder, som tyvärr är tillåtet, men det gällde Jenson Button som i så fall skulle hjälpa Lewis.

Tippar att nu blir det tvärtom. Jenson har ju också fortfarande en matematisk chans att bli mästare igen. Men kommer Lewis radio att fungera utan störning?

Fernando Alonso leder VM-tabellen med 29 poäng. Man skulle kunna tro att bara för att han kommer från Spanien har han ett hett temperament som han har svårt att kontrollera. Helt fel. Fernando är en iskall förare och en mycket duktig analytiker. Temperament visar Fernando bara när han vinner.

Sebstian Vettel är jägaren. En roll som tysken trivs med.

Kommer det att bli ett avgörande på söndag?

Nej. För många lopp kvar.

Däremot kommer loppet att bli ett mandomsprov. Banan är tuff och det krävs, som engelsmännen säger, big b…s d.v.s mod för att dra genom t.ex. den 14:e kurvan som av någon mystisk anledning kallas för 130R. Hastigheten ligger på drygt 300. Ingen stor avåkningszon så det gäller att hålla bilen kvar på banan. Trots g-krafterna.

Vem vinner?

Ingen aning. Jag har slutat att tippa.

Fredrik af Petersens
radiosporten@sverigesradio.se

Michael Schumacher har fått sparken från Mercedes. Jag tror att den irriterade stämningen mellan den sjufaldige mästaren och Mercedes började i Barcelona där "Schumi" orsakade en krasch med Bruno Senna.

Där började också en offentlig diskussion mellan tysken och teamchefen Ross Brawn. Michael sa i fina ordalag att bilen var dålig. Brawn höll med men sa också med förtäcka ord att föraren måste också leverera.

Sedan började frågorna om Schumachers framtid komma. Skulle han förlänga eller inte? I oktober skulle han bestämma sig.

Singapore. Schumi missar bromspunkten och kör rakt in i bilen framför. Som vanligt inte hans fel, fick dock erkänna att det stämde inte.

Vad som nog fick Mercedes att se rött var vad jag tycker Schumachers nonchalans och arrogans när man hyllade den avlidne professorn Sid Watkins. Engelsmannen har gjort otroligt mycket för säkerheten inte bara i f1 utan också för alla racerförare.

Alla från depån stor på gridden. Utom Schumi. Trots att han blivit påmind flera gånger. Var fanns han? På toaletten och är så urbota dum att han säger men i tankarna var han med Sid.

Och nu tror jag att Mercedes, inte teamet utan företaget, hade fått nog. Man ville visa vem som bestämmer.

Tragiskt att en förare som har brutit nästan alla rekord i formel 1 skall avsluta sin karriär genom att inte få ett nytt kontrakt utan istället visas till utgången från depån.

Michael har dragit sig tillbaka och vill inte säga något om framtiden. Lewis Hamilton lämnar McLaren där han vuxit upp och tar över Michaels bil.

Hans ersättare är Sergio Perez, som i år kör för Sauber. Lite förvånande. Mexikanaren tillhörde Ferraris juniorgäng och var med i diskussionerna att ta över efter Felipe Massa om han inte kör för Scuderia 2013. Men högste Ferrari chefen Luca di Montezemolo sa att han var inte mogen att köra för Ferrari.

Tydligen anser McLaren chefen Martin Whitmarsh att Sergio är mogen för en ny utmaning. Eller finns det ett ekonomiskt avgörande?

Från säsongen 2014 måste McLaren betala för motorerna från Mercedes. Ryktet går också att teamets huvudsponsor kanske hoppar av. Och då tar man gärna emot en förare som backas upp av världens rikaste man.

För Sauber är avhoppet en större ekonomisk katastrof. Eller?

Fredrik af Petersens
radiosporten@sverigesradio.se