En liten paus i OS-grytan så här har ni mina funderingar och svar på de funderingar som jag skrev i det senaste inlägget. Se det som en grund till diskussion.

Vårens överraskning:

Med tanke på hur snacket gick inför säsongen så är det för mig det faktum att Fernando Alonso och Ferrari leder VM. Inför hette det att bilen inte kunde vinna och den var usel i inledningen.
Nu är nästa utmaning att utveckla den så att den håller i toppen under hösten - för bakom är det tufft, tufft, tufft.
Vårens besvikelse:
Mercedes - igen. Det såg så bra ut, snabbheten fanns i kvalet men det ger som bekant inga poäng.
Vårens race: Den är svår. Riktigt svår. Det finns så många saker som jag verkligen minns och vill bära med mig Kanadas GP och Hamiltons jakt. Den tävlingen var fantastisk, i alla fall i mona ögon.
Vårens snackis: Två tröttsamma ämnen har varit Felipe Massas vara eller icke vara i Ferrari och Schumachers vara eller icke vara hos Mercedes. De båda historierna har vi dragit varv efter varv och nu vill jag gärna ha ett beslut - så vi i alla fall kan snacka om vem som ska ersätta dem.

Felipe Massa: Han är en otroligt bra teamkompis, men jag tror nog att hans tid hos Ferrari är över. De vill ha en tvåa, men det måste vara en tvåa som också tar poäng.
Lewis Hamilton: Vart ska han ta vägen? Det säkra vore ju att stanna hos McLaren. Bilen verkar vara på väg åt rätt håll och Button lär inte hålla på i en evighet till. Samtidigt så kan han behöva ett miljöombyte. Hade varit kul att se honom med Kimi i Lotus;-)

Michael Schumacher: Han är en riktigt bra förare, hans titlar säger allt. Men man måste också inse om man missat tåget, kan bilen inte vinna kan han inte vinna och det känns inte rätt att se en mästare parkera fel i starten. Vem ska då ta hans plats? Känns som om Lewis Hamilton ligger bra på det, polare med Nico Rosberg och han är mycket väl bekant med Mercedes.
Annars är nog Paul di Resta ett alternativ, fostrad hos Mercedes och placerad hos Force India.
För övrigt hoppas jag att ni kan hålla debatten rumsren.

F1 har sommarlov. Det är superstängt. Det händer inte alls mycket just nu. Dessutom är det OS och det betyder att arbetsdagarna är mördande långa i ett par dagar till.
Men ändå så vill jag gärna hålla liv i F1 och jag tänker be er om lite hjälp att summera den första halvan av säsongen. Jag ställer ett par frågor ph ber er svara på vad ni tycker.
jag kommer att lämna mina svar på frågorna så snart jag får en lucka att andas i denna OS-bubbla.
Så då kör vi:
Vårens överraskning?
Vårens besvikelse?
Vårens race?
Vårens snackis? Vad tycker ni att vi har snackat om och  vad anser ni om ämnet?
Vilken framtid har Felipe Massa?
Bör Lewis Hamilton stanna hos McLaren?
Vilket beslut ska Schumacher ta? Och om han lägger av, vem ska ersätta honom?
Lite att fundera över och diskutera.
Jag ser fram emot att hänga med i snacket och kommer med mina tankar så snart jag bara hinner.

•••

Stefano Domenicali gjort klart och tydligt i dagarna att Ferrari letar efter en förare som ska vara nummer två bakom Fernando Alonso.

•••
Även om det är förbjudet just nu så utvecklat McLaren ett dubbelt DRS-system. Men om det kommer till användning, ja det är en annan fråga.
Men britterna vill inte ligga efter om det skulle bli tillåtet.
•••
Förresten får fabrikerna välja lite när de lägger sin två veckor långa semester. Först ut var McLaren som stängde redan i söndags eftersom man inte ville tappa två-tre dagar när bilarna transporterades tillbaka. Red Bull däremot jobbar den här veckan och tar ledigt nästa.
Caterham flyttar sin verksamhet från Norfolk till Leafield, där Arrows och Super Aguri tidigare höll till.

•••

Har du tid över för OS? Passa på att se Danmarks herrar spela handboll. Det laget ser inte mycket ut för världen, men vilket lag. Anders Eggert, en trollkarl utan dess like, Mikkel Hansen, en riktig skytt, Michael Knudsen en vinnare större än någon annan och Niklas Landin. Framtidens målvakt.

•••
Myror i badrummet, eluttag som inte fungerar, en frys där allt smälter, ett märkligt hål i väggen. Varför händer alla sådana saker när mannen i mitt liv är borta. Och när han dessutom har flytt fältet för två veckor. Det slår aldrig fel.
Märkligt.

Även om det kan tyckas vara så att Ferrari och Red Bull ska göra upp om VM-titeln så är säsongen långt i från avgjord. Det är nio lopp kvar och Red Bulls stallchef Christian Horner vill absolut inte räkna bort McLaren, som ju vann senast i Ungern och såg bra ut i Tyskland veckan innan.
- Det är 225 poäng kvar att slåss om och det kommer att vara skoningslöst, säger han.
Sedan är många av stallen är oroliga för vad Lotus kan ställa till med. Med andra ord kan det bli en häftig höst - och det ska vi fans vara glada över.
•••
Sex brutna lopp, men det beror inte bara på otur.
Nej i Ungern var det den sjufaldige världsmästaren som inte hittade rätt startposition. Han ställde sig på plats 19 och inte 17 - och var den som orsakade omstarten.
En felparkering med andra ord.
•••
Pappa Hamilton tycker att Lewis ska stanna hos McLaren och Mercedes Norbert Haug förklarar att Michael Schumacher inte kommer att berätta något om framtiden på Spa om en månad.

•••
Nu ska jag ner i OS-gruvan igen.

Är Lewis Hamilton efter sin seger i Ungern den som kan utmana Fernando Alonso om VM-titeln?

Med nio lopp kvar att köra leder spanjoren VM-tabellen med 164 poäng. Lewis har 117. En skillnad på 47 poäng. Mellan dem ligger Mark Webber med 124 och Sebastian Vettel 122.

McLaren sa redan i England att man kommit med nya bitar. Men på grund av det dåliga vädret på Silverstone och i Hockenheim kunde man inte utvärdera dem.

Det kunde man göra i lugn och ro på Hungaroring. Och allt fungerade. Åtminstone i Lewis bil. Jenson Button var inte lika snabb.

Frågan är dock om inte McLarens spurt kommer för sent.

Det är bara nio lopp kvar att köra och de andra teamen ligger inte heller på latsidan. Alla rustar upp till sista loppet.

Vad som imponerade mest på mig var hur perfekt Lewis la upp loppet och aldrig lät sig bli stressa till att göra något fel.

Och lurade in Kimi i falsk säkerhet att han skulle kunna dra förbi.

I början av varvet lät Lewis Iceman komma ifatt. I de tre sista kurvorna som var viktiga drog han ifrån och därmed kunde Kimi inte utnyttja fördelen med DRS systemet.

I pressrummet tippade de flesta att Kimi skulle komma om. Lewis är ju inte precis känd för att vara snäll mot däcken. I det här loppet smekte han dem runt banan i 69 varv.

Börjar Red Bull bli nervösa?

Nej. Även om man tvingades ändra motormappingen. Kanske var det en nackdel i det här loppet. Seb missade i starten och hade sedan inte en chans att köra om pallen. Men klockades för snabbaste varvet. Att Mark Webber bara blev åtta berodde på att han hade lite problem med däcken. Man försökte hitta på något annorlunda med det fungerade ej. Körde dock upp sig tre platser.

Kimi mot sin stallkompis Romain Grosjean.

Tufft men helt just. Tyckte även stallchefen som sa att det är bara bra.

På väg ut från depån hade Iceman problem med systemet som begränsar hastigheten i depån och var lite långsam ut. Därför kom schweizaren ifatt men inte om.

Formel 1 tar nu semester. Innebär inte att man bommar igen tankeverksamheten. Konstruktörer-na kommer att arbeta oavsett var de befinner sig. På stranden eller hängmattan. Adrian Newey har sagt att ibland får han idéer under duschen.

Fredrik af Petersens
radiosporten@sr.se

Att Lewis Hamilton skulle vinna loppet i Ungern var det väl inga  högre odds på. Han har dominerat ända sedan F1-cirkusen landade i Budapest, på träningen, på kvalet och i loppet. Han tog sin tredje seger i Budapest. Ett bättre avslut innan sommaruppehållet går det knappast att få och det är tydligt att McLaren är tillbaka efter två tunga lopp i Spanien och England.
Lotus visar återigen att man är att räkna med och Lotus stod också för loppets höjdare. Då tänker jag på Kimi Räikkönens manöver efter sitt depåstopp (stopptid 3,3 sek) på det 46:e varvet. Han kom ut jämsides med teamkollegan Romain Grosjean och tryckte sig förbi, tryckte nästan av fransmannen av banan. Riktigt kul racing!
När Kimi kör som han kör i dag är det en fröjd att se honom och det känns som om han verkligen är ett med bilen. Nu väntar han och vi bara på att det ska räcka till en seger också och jag är rätt övertygad om att han har den innan säsongen är över.

Förresten....Kimi Räikkönen var tvåa i mål, men tappar han ändå i VM-sammandraget eftersom Hamilton vann. Hur kul är det då?
•••
Tredje pallplaceringen för Romain Grosjean. Den killen har fått sitt genombrott i år.
•••
Intressant strategi av Red Bull som plockade in Sebastian Vettel på det 59 varvet, tysken kom ut före Fernando Alonso, VM-ledaren och inledde en het jakt på trean Romain Grosjean, Lotus, men han kom aldrig ikapp. Vettel tog i alla fall in två poäng på Alonso i sammandraget.
•••
Fernando Alonso fyller 31 år i dag och han utökade sin ledning i VM. NU har han 40 poäng ner till Mark Webber, Red Bull som är tvåa.
•••
Sebastian Vettel satsade på att vinna en placering i starten. Det gjorde han inte. Däremot förlorade han en placering till McLarens Jenson Button som gick upp på tredje plats. Vettel tog sedan tillbaka initiativet tack var ett mycket snabbt depåstopp. Då gick han förbi både Button och Bruno Senna.

Han var inte nöjd efteråt.

- Nej det kan vi inte vara, det faktum att vi förlorade en plats i starten blev dyrt för oss, säger han.

•••
De två varven bakom Sergio Perez blev dyrbara för Fernando Alonso. Det gjorde att Lotus Kimi Räikkönen tog sig förbi Ferrarin i samband med depåstoppet.
•••
Tungt, tung för Michael Schumacher redan i starten. Först fick han starta från depån, sedan körde han för fort i depån och drog på sig ett straff - och tvingades köra igenom depån en gång till.
Han bröt sedan på det 60:e varvet.
•••
Nu väntar arbete för tidningen och jag hoppas att jag får plats med något, trots att det är OS. För F1 väntar nu ett sommarlov och under den tiden måste fabrikerna stänga i två veckor.

Men bloggen överlever jag lovar.

Lewis Hamilton sa i går att han trivdes i Ungern och att målet var en pole position. Att det är nyckeln till segern i Ungern och nu har han de allra bästa förutsättningarna att också vinna loppet.
Han fick ordning på sig själv och på bilen. Bara en vecka efter den tunga helgen i Tyskland där han var utan poäng startar han nu först i Ungern och kommer att vara en av de stora favoriterna till segern. Positivt för hans del är att Fernando Alonso, som leder VM med över 30 poäng, startar först i  tredje startled. Det gör att det kan gå att knappa in några poäng där om Alonso inte får till någon raketstart eller hamnar i trubbel längs vägen.
Spännande också att se hur Romain Grosjean smällde till med kvalets näst snabbaste tid. Sebastian Vettel var redan i garaget och såg inte allt för nöjd ut med att han startar trea i morgon - men å andra sidan - när är han nöjd om han inte är först?
Aldrig.
•••
Romain Grosjean körde åtta varv mer än Hamilton under kvalet - ändå står han på andra startplats i morgon.
•••
I Q2 försvann Mark Webber, Red Bull (elva), Nico Rosberg (13:e) och Michael Schumacher var 17:e man. Tung helg för Mercedes som verkligen ser ut att ha problem. De här placeringarna är inte alls i närheten av den positionen som stallet har ambitionen att vara på.
•••
Inga konstigheter i Q1, HRT, Marussia, Caterham och en Toro Rosso försvann där.
•••
Sergio Perez och Pastor Maldonado var i luven på varandra under och efter Storbritanniens GP. Nu har de båda sydamerikanerna pratat ut.
- Vi tog ett snack efter Silverstone och snackade igen efter Hockenheim, nu är allt utrett, säger Sergio Perez enligt motorsportmagazin.
- Just då var jag helt enkelt förbannad på honom.
Han säger också att:
- Pastors agerande på Silverstone var inte okej och därför blev jag sur på honom.
•••
Nu är det nästa förare som är sur på Maldonado. Den här gången är det Michael Schumacher som gnäller. Han förklarade att Mercedes inte är bättre än plats 12-13 nu, men att Pastor testade lite väl mycket framför honom och såg till att det hamnade smuts på banan.
-  Det satte stopp för mitt snabba varv, säger Schumacher.
•••
Återigen måste Red Bull göra vissa förändringar eftersom bilen inte håller sig riktigt inom reglerna. I år har man redan fått täppa till hålen i underredet, inför helgens lopp fick man ändra inställningarna på motorn och redan i Kanada så påpekade FIA att stallet måste göra en förändring på framvingen, skriver auto, motor und sport.
•••
2013 blir det återigen 20 lopp, premiär i Australien och final i Brasilien, detta meddelar Bernie Ecclestone. Eftersom New Jersey kommer med i kalendern försvinner ett av årets lopp och F1-gurun bekräfar att det är Valencia som lämnar kalendern. Dessutom verkar det som om Hockenheim kan ta över arrangemanget av Tysklands GP eftersom Nürburgring har stora ekonomiska problem.